Fallstudie-Schiff: Spantenriss und wie weiter?

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thschrader
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Re: Fallstudie-Schiff: Spantenriss und wie weiter?

Post by thschrader »

bernd wrote: Wed Mar 07, 2018 8:17 pm BTW. Schläfst du eigentlich nie ?! ;)
nur im Büro... :)
freecad-heini-1
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Re: Fallstudie-Schiff: Spantenriss und wie weiter?

Post by freecad-heini-1 »

Letztes Jahr ließ ich sämtliche Stahlschränke und Stahltüren durch Holz ersetzen.
Wisst ihr warum?
Holz arbeitet ... :lol:
Hab ich mir von Beamten und Behörden abgeguckt. :mrgreen:
thschrader
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Re: Fallstudie-Schiff: Spantenriss und wie weiter?

Post by thschrader »

@herbk:
Mein Prozessor: Intel Celeron N2940 1,83GHz mit 4GB RAM. Für cfd nicht gerade das Optimum.
Andererseits: wenns bei mir läuft, läuft es auch bei allen anderen...
Einlass/Auslass Definition: (momentan) in dualsphysics nicht implementiert, soll aber kommen (2019?)
Konstante Strömung: eigentlich nicht, kann man aber vortäuschen, d.h. zwischen einem oberen/unteren Tank
den Strömungskanal zwischenschalten. Es gibt eine Möglichkeit, die Fluidpartikel am Ende des Kanals zu extrahieren und am
Anfang des Kanals wieder einzubringen, das muss man aber programmtechnisch realisieren.
Man kann den Bootskörper auch mit einer vorgegebenen Bewegung definieren, so wie hier
https://www.youtube.com/watch?v=mbtD3_QFnG0
Rechner über Nacht laufen lassen: werde ich machen.
Erforderliche Rechnerleistung: soviel wie geht. Für dualsphysics ist insbesondere die Ansteuerung von Grafikkarten
interessant (allerdings nur nvidia-Produkte)
https://www.nvidia.de/geforce/Home/
http://dual.sphysics.org/index.php/gpu/
Anmerkung: die Lücke zwischen der Wellen erzeugenden Wand und dem Wasser liegt an dem Partikelansatz selbst,
das ist kein Modellfehler. Die Wellen erzeugende Wand hat eine dicke von 30 cm, der Partikelabstand beträgt ebenfalls 30 cm.
Die Bootsauflösung ist offenkundig viel zu grob (Rechenzeit aber nur 10 min, man kann schön Parameter ändern...)

@hammax: wie schwer (Masse in kg) wäre deine Jolle in real?
@an alle: wie kann ich in FC mittels einer Zeitreihe (csv-Datei mit den Bewegungen/Drehunegn um x,y,z-Achse)
die Bewegung eines Solids steuern, sagen wir mal von einem Würfel.
@Wilfried: kennst du Beamtenmikado? Wer sich zuerst bewegt, hat verloren... :)
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herbk
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Re: Fallstudie-Schiff: Spantenriss und wie weiter?

Post by herbk »

Hi Thomas,
ja, so wie in dem Video hatte ich gedacht dass das sein soll... Ist ja egal ob man das Wasser oder das Schiff bewegt.
Aber geht das nicht auch in der CFD WB?
Da ich gerade keinen Rechner mit Nvidia GraKa rumstehen habe, fällt dualsphysics dann wohl eh aus (ausserdem würd' ich lieber "innerhalb" der FC möglichkeiten bleiben).
Einen AMD Rechner mit 3,2Ghz und 8GB Ram relativ unbeschäftigt rumstehen...Allerdings nicht mit Windows als BS, und ich weiss nicht dass Linux 'ne .bat abarbeitet.
Gruß Herbert
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hammax
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Re: Fallstudie-Schiff: Spantenriss und wie weiter?

Post by hammax »

@hammax: wie schwer (Masse in kg) wäre deine Jolle in real?
Als Kielboot würde ich dem 6m-Rumpf ca. 500kg zugestehen
Als Leichtbaujolle 100 - 150kg (da kommen aber noch 150kg Crew dazu)
Ist die Masse wegen der Wasserverdrängung oder wegen des dynamischen Verhaltens relevant.
freecad-heini-1
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Re: Fallstudie-Schiff: Spantenriss und wie weiter?

Post by freecad-heini-1 »

herbk wrote: Fri Mar 09, 2018 6:15 pm und ich weiss nicht dass Linux 'ne .bat abarbeitet.
Bitte recherchiere zu Playonlinux und Wine HQ.
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hammax
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Re: Fallstudie-Schiff: Spantenriss und wie weiter?

Post by hammax »

... wusste nicht, wo ich es sonst unterbringen könnte.
Heute eine Konstruktion eines Surfboards gefunden, die sehr unverständlich verschachtelt war.
https://forum.freecadweb.org/viewtopic.php?f=3&t=53096
Daraufhin habe ich es selber mal im bislang geübten Modus mit Loft oder Gordon probiert.
Das Resultat passte, braucht aber seine Zeit, bis es aus dem Start "hochgerechnet" hat.
Was mir gegenüber früheren Rumpfentwürfen vergleichsweise langwierig vorgekommen ist.
Warum stellt sich FC.18.4 in diesem Falle so an?

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freecad-heini-1
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Re: Fallstudie-Schiff: Spantenriss und wie weiter?

Post by freecad-heini-1 »

hammax wrote: Thu Dec 10, 2020 2:08 pm Das Resultat passte, braucht aber seine Zeit, bis es aus dem Start "hochgerechnet" hat.
Tessellierung zu fein eingestellt?
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hammax
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Re: Fallstudie-Schiff: Spantenriss und wie weiter?

Post by hammax »

... ich habe inzwischen die Ursache für das lahme Refreshment/Rechnen gefunden.
Um auch alternativ zum Loft mit der Gordon Funktion in der CurvesWB arbeiten zu können,
erstellte ich 3 zusätzliche Interpolation_Curves durch vorhandene Skizzenpunkte.
Aufgezogen sind sie schnell, aaaber beim späteren Editieren der Spantsketches im Loft bremsen sie mit aller Macht.
Nach dem Löschen der Showstopper ging alles wieder wie gewohnt.
Der Gaudi halber setzte ich ein 2-teiliges 1:10 Modell meinem 3D-Drucker vor.
(Vasendruck, 0,6mm, 2x 50min Druckzeit)
3D-Ansicht im FC gut, aber wenn man's in der Hand hält, besser (Fazit: definitiv zu flach nach Erfahrung!).

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MMSN
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Re: Fallstudie-Schiff: Spantenriss und wie weiter?

Post by MMSN »

Hi Mr hammax,
Do you have a complete example tutorial?
recent I have fix my FC016 with OSWVSP2 and rigth now trying to run Ship Workbench:
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