Hi Hammax,
unter Last laufen Widerstandsläufer alle mehr oder weniger bei einer Schnelllaufzahl von 0,5 bis 0,6, "Auftriebsläufer" (Darrieus artige, das Auftriebsläufer ist bewusst in Anführungszeichen, weil ich der Meinung bin dass es die nicht gibt) benötigen, abhängig vom Profil, eine SZ von 2,5 oder mehr.
Eine Kombination macht nur Sinn, wenn man die Flügel in einem Abstand zur Achse montiert der zur SZ passt.
Ein Schüler von uns hat vor 3 Jahren mal so einen Kombi- Rotor gebaut (Widerstandsflügel auf 1/5 Abstand zur Achse, Darrius Flügel 5/5), der auch ganz gut lief. Allerdings mit den gleichen Ansprüchen an die Regelung der Lastentnahme, "Darriusse" dind da echte sensibelchen...
Der nächste Flügel den ich baue wird so gebaut dass er auf der upwindseite seinen Querschnitt verkleinert und damit weniger Widerstand bietet.
Hi Wilfried
na ja, das ist ein liegender Savonius, Flügel in Helix Bauweise. Durch das liegende verliert er die Windrichtungsunabhängigkeit, den Hauptvorteil der vertikalachsigen Windräder.
In Regionen wo der Wind sehr häufig aus der passenden Richtung kommt ist das nicht schlecht, weil an der Stelle die Windgeschwindigkeit ja höher ist. Ich danke allerdings, dass hier andere Bauformen als der Savonius auch mehr bringen würden.
Die Helixbauform bringt keine Leistungssteigerung (zumindest habe ich noch keinen Vergleichstest gesehen der das Belegt hätte), auch wenn das häufig behauptet wird. Die Heilxform bringt Laufruhe, weil immer ein Flügelabschnitt maximalen Winddruck hat, wodurch die Schwingungen das Systems deutlich veringert werden.
Hi Thomas,
das mit dem Zeitbedarf habe ich schon befürchtet, aber ich habe die Hoffnung, dass das Meiste der Rechner macht... Eigentlich werden die Flügelträger nur 3mm dick, aber ich hatte schon befürchtet dass die ein "Knackpunkt" sind.
Solche für den Vernetzer ungünstgen Stellen können für die Simulation beseitigt werden, das ist kein Problem. Das Detailbild von Dir zeigt auch dass ich vergessen habe die Kanten der Flügelträger zu verrunden.
Das mit dem Auftrieb und Widerstand an einem Flügel eines Widerstandsläufers ermitteln halte ich für relativ Sinnfrei... da kommt eine Darstellung dabei heraus, die in dieser Form am Rotor nie auftritt, weil hier ja alle Flügel die Strömung beeinflussen. Wenn Du meinst "zum Üben" ist das natürlich was anderes...
