Konstruktion eines Tandem-Velomobils

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thschrader
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by thschrader »

thomas-neemann wrote: Fri Dec 24, 2021 8:14 pm das gefällt mir, sowas ist für mich e-mobilität
https://www.youtube.com/watch?v=zlq_zolWIk4
Technisch wirklich interessant.
Kaufen würde ich mir das podcar nicht.
Wenn dir einer reinfährt, hast du schlechte Karten (Versicherung?)
Auf dem Fahrrad kann ich über die Autodächer sehen und einschätzen was kommt.
Mir wäre das ganze zu unsicher.
BTW: für die Kohle bekomme ich einen 3er. Macht auch Spass... :) :mrgreen:
Frohes Fest.
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hammax
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by hammax »

... na wenn es nur um die Kohle ginge, da müsste man wohl differenzieren zwischen:
- Beinarbeit womöglich mit Elektrounterstützung,
- mit Mopedführerschein und e (ab 15) wie z.B. Opel/Citroen (Rockse /Ami) - auch um die 8000€ (interessiert mich gerade für meine Ableger),
- oder gleich ein Gebrauchtschnäppchen mit TÜV, Versicherung, Führerschein, Kundendienst und den restlichen Verpflichtungen.

Ich sehe in den kleinen "Teerwanzen" ob getreten oder e-geladen schon eine Zukunft.
Nur preisgünstiger müsste die Spezies werden => Bauweise und Materialien optimieren => China wird's wohl ehestens angehen.
Vor allem, wenn's dem fetten Verkehr und seinen bislang noch unbegrenzten Möglichkeiten an den grünen Kragen geht.
(ich kenne noch die Isettas, Goggos, Janus und Me-Kabinenroller => nur gab's die damals noch ohne Strom und mit Zweitakter)
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thomas-neemann
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by thomas-neemann »

hammax wrote: Sat Dec 25, 2021 4:26 pm .. China wird's wohl ehestens angehen.
.
bin deiner meinung. als china massenprodukt in der einfachsten ausführung schätze ich einen preis von ca 1000 euro.
Gruß Dipl.-Ing. (FH) Thomas Neemann

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thschrader
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by thschrader »

hammax wrote: Sat Dec 25, 2021 4:26 pm ...
(ich kenne noch die Isettas, Goggos, Janus und Me-Kabinenroller => nur gab's die damals noch ohne Strom und mit Zweitakter)
und als Polizeiversion! :lol:
https://forum.freecadweb.org/viewtopic. ... ta#p187078
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thomas-neemann
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by thomas-neemann »

video zum thema


https://www.youtube.com/watch?v=QzCZ8tjlwy0


phpBB [video]
Gruß Dipl.-Ing. (FH) Thomas Neemann

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Rost
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by Rost »

DF mit Hosen. Nett, das kann der Milan schon lange.
Allerdings ist die Idee trocken anzukommen relativ illusorisch.
Die Spätschicht fahr ich meist mit dem Milan, und bin naß geschwitzt wenn ich ankomm. Aber auch zufrieden. Der Heimweg verläuft ähnlich, ich bin zwar naß, auch bei 28°C nachts um 23:30, aber Ärger von der Arbeit bring ich keinen mit.
Bei guter Streckenwahl, hier in der Rheinebene, ist für einen Mittfünfziger, dezent übergewichtigig, seit 40 Jahren Selberdreher, nicht wirklich sportlich, ein Schnitt von knapp 40km/h machbar. Wenn alles passt. Über 30 km.
Mit dem Auto, Teilstrecke Autobahn, ist das in 25 Minuten zu schaffen, mit dem Milan sind es zwischen 45 und 52 Minuten.
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thomas-neemann
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by thomas-neemann »

Rost wrote: Tue Dec 28, 2021 1:29 am ...
Die Spätschicht fahr ich meist mit dem Milan, ...
respekt!



ich dachte tandem ist grenzwertig aber es geht noch heftiger
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quelle https://www.icebike.org/4-person-velomobile/


edit

bei einem tandem könnte man sich das differentialgetriebe sparen, wenn pro person ein rad angetrieben wird
Gruß Dipl.-Ing. (FH) Thomas Neemann

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chrisb
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by chrisb »

thomas-neemann wrote: Tue Dec 28, 2021 4:51 pm bei einem tandem könnte man sich das differentialgetriebe sparen, wenn pro person ein rad angetrieben wird
Pro Person wird auch schwierig mit dem Lenken, aber pro Paar könnte gehen, wenn die Hinterräder dicht genug beisammen sind, siehe Isetta.
A Sketcher Lecture with in-depth information is available in English, auf Deutsch, en français, en español.
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thomas-neemann
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by thomas-neemann »

vorschlag für ein tandem velomobil aus alten motorrädern, fahrräderen, autos usw.

hinten gelenkt, antrieb vorne: kurze ketten



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edit

auf den planen flächen können solarpanele angebracht werden
Gruß Dipl.-Ing. (FH) Thomas Neemann

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hammax
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by hammax »

... warum müssen die großen, lasttragenden Vorderräder denn soweit vorne sitzen => ist mechanisch wenig sinnvoll.
Das verdirbt den Wendekreisradius. Oder haben die etwa "Stoßstangen-/Protektor-Funktion".
Eiförmiger/polygonaler, tragender Horizontal-Ringrahmen knapp unter Schulterhöhe mit zwei tragenden Untergurten.
Rest : Sitze, Mechanik und Styling

=> du hast deinen Avatar geändert - steigst du in die Velo-Branche ein?
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