Konstruktion eines Tandem-Velomobils

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thomas-neemann
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by thomas-neemann »

noch eine inspiration (mein favorit) aptera



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edit

auch geil
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Gruß Dipl.-Ing. (FH) Thomas Neemann

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Rost
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by Rost »

Sieht futuristisch aus, allerdings ist ein Velomobil ein Fahrrad. Ich seh da kein Tretlager.
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thomas-neemann
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by thomas-neemann »

Rost wrote: Fri Nov 05, 2021 11:29 pm Sieht futuristisch aus, allerdings ist ein Velomobil ein Fahrrad. Ich seh da kein Tretlager.
das stimmt, es soll nur eine anregung sein, um ein design für die kabine, tür, scheiben, fahrwerksgeometrie usw zu finden.
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svenair71
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by svenair71 »

Hallo!
Für mich ist nach wie vor das Duo Quest https://www.recumbent.news/2009/06/19/d ... elomobile/ ideal.
Man möchte eigentlich nicht wirklich hintereinander sitzen.
Sondern nebeneinander.
Aber ich würde den Mittelteil etwas tiefer ziehen.

Viele Grüße Sven
Last edited by svenair71 on Tue Nov 23, 2021 10:18 am, edited 1 time in total.
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thomas-neemann
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by thomas-neemann »

diese datei kann man downloaden, eventuell ist anpassen besser alls alles neu machen

https://grabcad.com/library/hidro-one-1


https://www.youtube.com/watch?v=evGAcFPmR08

phpBB [video]
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Tole1970
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by Tole1970 »

svenair71 wrote: Tue Nov 23, 2021 10:09 am Hallo!
Für mich ist nach wie vor das Duo Quest https://www.recumbent.news/2009/06/19/d ... elomobile/ ideal.
Man möchte eigentlich nicht wirklich hintereinander sitzen.
Sondern nebeneinander.
Aber ich würde den Mittelteil etwas tiefer ziehen.

Viele Grüße Sven
Hallo,
für mich ist das Duo Quest keine Option. Auf der einen Seite ist es natürlich schöner nebeneinander zu sitzen. Aber man erkauft sich dadurch sehr viele Nachteile. z.B. : Radwege sind Tabu, Radstreifen neben der Fahrbahn sind zu schmal und man kann darauf nicht mehr an den PKW's vorbei fahren. Drängelgitter sind nicht mehr passierbar.

All das funktioniert mit unserem Liegetandem (hintereinander) noch gut. Allerdings nur bei ca. 50-60% der Drängelgitter. Damit fahren wir jetzt seit 2018 etliche tausend km. Die Länge (inkl Anhänger 5,25m) ist kein Problem. Die Breite von 84 cm ist schon grenzwertig.

Und in vielen Ländern, u.a. Niederlande, gibt es für Fahrräder maximalbreiten, darüber gelten sie nicht mehr als Fahrrad. Mit allen Konsequenzen.

In meinem Kopf ist die Konstruktion schon sehr weit Fortgeschritten. Aber ich bin zur Zeit beruflich sehr hoch belastet, daher geht es mit der Umsetzung in Freecad so gut wie nicht weiter.

Gruß
Thomas
Rechtschreibfehler sind pure Absicht und dienen nur der Belustigung des Lesers. ;)
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thomas-neemann
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by thomas-neemann »

thomas-neemann wrote: Wed Dec 01, 2021 7:01 pm ... eventuell ist anpassen besser alls alles neu machen

https://grabcad.com/library/hidro-one-1
hier ein vorschlag

https://www.youtube.com/watch?v=r8MrscvW5F0


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Rost
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by Rost »

thomas-neemann wrote: Sat Nov 06, 2021 8:43 am
Rost wrote: Fri Nov 05, 2021 11:29 pm Sieht futuristisch aus, allerdings ist ein Velomobil ein Fahrrad. Ich seh da kein Tretlager.
das stimmt, es soll nur eine anregung sein, um ein design für die kabine, tür, scheiben, fahrwerksgeometrie usw zu finden.
Anregung gut und schön, aber man sollte die Eigenheiten des Antriebs nicht unterschätzen. Sprich, es braucht Platz für rotierende Füße. die flache Front ist also schon mal raus.
Aber zum Thema, schöne Spiegelgehäuse hab ich in der Mache. Zwar noch nicht wirklich fertig, aber der erste funktionsfähige Probedruck liegt da. Und weitere Einschränkung, wenn fertig passt das an einen Milan mit BM Haube. Für andere Formen muß man dann anpassen.
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thomas-neemann
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by thomas-neemann »

video von heute



https://www.youtube.com/watch?v=T0Sd68V83Cc

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thomas-neemann
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Re: Konstruktion eines Tandem-Velomobils

Post by thomas-neemann »

ich zerbreche mir schon seit ca 40 jahren den kopf darüber, wie man möglichst einfach, sicher und wettergeschützt von a nach b bommt.
eine kleine kabine mit 3 rädern und lenkung hinten ist meiner meinung nach das einfachste. (kippsicherer als ein gelenktes rad vorne, 2 räder hinten)


z.b.


diese kabine
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mit dieser technik
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quelle: https://a2011.wordpress.com/2012/07/09/ ... g-fahrrad/
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