Wannenkonstruktion

[Dirk.B]

Hallo grijo

Sieht cool aus.Aber mal eine Frage ? der Halter an dem du deine Konstruktion befestigt hast ist doch Eigendlich für das Ersatzrad vorgesehen ?
Oder ? Was wiegt den so ein Ersatzrad? Wie ist den der Bügel mit der Karosserie verschraubt ?

Würde mich freuen wenn du nach den ersten Tests berichten würdest ob die Verschraubung an der Karosserie das mitgemacht haben.

Gruß Dirk (sehr schön)

[grijo]

Ja, normalerweise hängt da ein Ersatzrad mit 235/85/16 dran.
Original bei dem Landrover Defender hängt so ein Ersatzrad an den Scharnieren der hinteren Tür, diese halten das auf Dauer aber nicht aus.
Deshalb gibt es aus dem Zubehörhandel "swing away" Träger die an der Karosserie UND der Tür befestigt sind und beim Öffnen der Tür mit aufschwingen.
So ein Träger habe ich seit Jahren im Einsatz, bisher hing dort ein MTB mit kleinem Aluträger dran.

wir wollen jetzt aber in Zukunft 2 EBIKES mitnehmen, deshalb musste die bisherige Konstruktion überdacht werden.,

Da mir aber zu dem Ersatzrad das Gewicht von 2 E-Bikes zuviel erschien ( für den Swing Away Träger ) habe ich das Ersatzrad auf die Motorhaube verfrachtet und mir hinten diesen neuen Adapter für einen handelsüblichen Träger ausgedacht.

Ich spare jetzt also das Gewicht des Ersatzrades, es hängt "nur" der Reserveradträger und 2 EBIKES dran, wird so in der Summe 60-70kg sein.

[M4x]

[...]
Ich würde die FEM-Profis gerne damit Berechnungen anstellen sehen

Mit "damit" meine ich die FC-Datei aus diesem Beitrag:

Reihenfolge ist willkürlich

pinged by pinger macro

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Danke!

[thomas-neemann]

dafür reichen meine fem kenntnisse (noch) nicht aus

lg thomas

[thschrader]

bauteil.JPG (55.12 KiB) Viewed 2407 times

[M4x]

Wie ist es damit?

Snip macro screenshot-eb5299.png (24.59 KiB) Viewed 2392 times

[chrisb]

Können Schweißnähte eigentlich gesondert behandelt werden? Das Material verhält sich dort ja eher anders.

[thschrader]

Können Schweißnähte eigentlich gesondert behandelt werden? Das Material verhält sich dort ja eher anders.

Kommt drauf an.
Bei rein statischer Belastung kannst du die Festigkeiten der Naht im Grunde wie die Bauteilfestigkeit ansetzen.
Bei dynamischer Belastung sieht das anders aus, z.B. bei Brücken, Kranbahnen, Achterbahnen usw.
Die zulässigen Spannungen in der Naht müssen dann teilweise erheblich abgemindert werden,
siehe "Wöhlerlinie" und "Kerbfall".

[M4x]

bauteil.JPG

Wie ist es damit?
[...]

Falls du Zeit und Lust hast.

[thschrader]

bauteil.JPG

Wie ist es damit?
[...]

Falls du Zeit und Lust hast.

Lust habe ich, Zeit na gut.
Du meinst die Berechnung von Schweissnähten, oder? Mit FEM.
Mach eine neuen Fred auf.
Das Thema ist umfangreich, schwierig genug auf Deutsch...