Air Plane Design
Re: Air Plane Design
… ImageWB:
Bild auf XY-Ebene einfügen.
Gewünschte Skalierung herausfinden -z.B. mit Hilfsskizze und Taschenrechner.
Zuvor oder zuletzt mit Placement auf gewünschte Position verschieben.
(Die Hydroptere - vor 10 Jahren - ist verglichen mit den modernen Foilern schon richtig old stuff
schau mal die aktuellen AmericasCupper oder die Imoca60 an)
Bild auf XY-Ebene einfügen.
Gewünschte Skalierung herausfinden -z.B. mit Hilfsskizze und Taschenrechner.
Zuvor oder zuletzt mit Placement auf gewünschte Position verschieben.
(Die Hydroptere - vor 10 Jahren - ist verglichen mit den modernen Foilern schon richtig old stuff
schau mal die aktuellen AmericasCupper oder die Imoca60 an)
Re: Air Plane Design
Hallo hammax
Würde mich gerne mit Air Plane Design beschäftigen. Leider tu ich mir schwer was ich da ruterladen soll.
Könntest du mir einen Link schicken welche Datei das ist.
Danke
Gruss Dirk
Würde mich gerne mit Air Plane Design beschäftigen. Leider tu ich mir schwer was ich da ruterladen soll.
Könntest du mir einen Link schicken welche Datei das ist.
Danke
Gruss Dirk
Re: Air Plane Design
Deinen Tip werde ich später auch nochmal probieren..hammax wrote: ↑Wed Nov 20, 2019 11:40 am … ImageWB:
Bild auf XY-Ebene einfügen.
Gewünschte Skalierung herausfinden -z.B. mit Hilfsskizze und Taschenrechner.
Zuvor oder zuletzt mit Placement auf gewünschte Position verschieben.
(Die Hydroptere - vor 10 Jahren - ist verglichen mit den modernen Foilern schon richtig old stuff
schau mal die aktuellen AmericasCupper oder die Imoca60 an)
Atos_8.png
Aber erstmal bin ich auf andere Weise einen Schritt weiter..
Und einen zurück..
Warum ist das Kielrohr nicht beim rotieren meiner Skizze zylindrisch geworden...?
Stimmt, es gibt modernere Segler..
Aber ich finde die Bauart irgendwie geil..
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Re: Air Plane Design
Ich bin mal so frei..
Du kannst die Air Plane Workbench einfach über den Addon Manager installieren.
Gruß Sven
Re: Air Plane Design
… dein Kielrohr wird zum Kegelstumpf,
weil du auf der geneigten Datumplane gezeichnet hast,
die Rotation aber um die Systemachse erfolgt.
weil du auf der geneigten Datumplane gezeichnet hast,
die Rotation aber um die Systemachse erfolgt.
Re: Air Plane Design
Habs gemerkt
Und schon wieder die nächsten Probleme..
Eigentlich bräuchte ich die Flügelhinterkante als Bezugslinie, um da die Wölbklappe anzuschliessen..
Das geht aber nicht..
Eigentlich müsste der Flügel an der Eintrittskante eine leichte Krümmung nach hinten aufweisen..
Das könnte vielleicht mit dem Erzeugen eines Objektes durch Führen einer geschlossenen Skizze entlang..
Re: Air Plane Design
… so ganz verstehe ich dein Problem nicht.
Aber möglicherweise hilft dir da die Sweep-Konstruktion weiter???
Den SweepPath kannst du an beliebiger Stelle, also auch an der TE anordnen.
Ergänzung: Wenn der SweepPfad eine Polygonlinie ist, muss man noch an der Transition etwas richtig stellen!
Aber möglicherweise hilft dir da die Sweep-Konstruktion weiter???
Den SweepPath kannst du an beliebiger Stelle, also auch an der TE anordnen.
Ergänzung: Wenn der SweepPfad eine Polygonlinie ist, muss man noch an der Transition etwas richtig stellen!
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Re: Air Plane Design
Als,das ist richtig klasse, wie du das machst!hammax wrote: ↑Thu Nov 21, 2019 6:20 am … so ganz verstehe ich dein Problem nicht.
Aber möglicherweise hilft dir da die Sweep-Konstruktion weiter???
Den SweepPath kannst du an beliebiger Stelle, also auch an der TE anordnen.
Ergänzung: Wenn der SweepPfad eine Polygonlinie ist, muss man noch an der Transition etwas richtig stellen!
Atos_10.png
Atos_11.png
Werde mich mal wieder weiter damit beschäftigen.
Aber du verwendest immer selbst erzeigte Splines, oder?
Ich würde ja gerne auf eine Profiledatenbank zurückgreifen,
wie das eigentlich ein übliches Vefahren ist.
Weil man ja auch eine Berechnung von Auftriebsbeiwerten machen muß.
Und die ja für bestimmte Profile bekannt sind.
Das mit der Rückkrümmung war dabei deshalb wichtig, weil man ja das Segel unter Spannung halten muss,
sonst wirft es Falten.
Beim Kohlefaser D Holm braucht es ja nicht viel Krümmung denn der ist ja sehr steif.
Beim Flexidrachen, machen die Flügelrohre sehr deutliche Bögen.
Man braucht diesen Flex vor allem im Aussenflügel, damit das Segel "aufmacht" also quasi wie Querruder bewegt wird.
Sonst sind Kurven nicht fliegbar.
Aber als Segler ist dir das sicher auch völlig klar.
Die Konstruktion einer Fläche die eine sinnvolle Form hat, ist ja auch erst der erste Schritt..
Dann muss die ganze innere Konstruktion folgen.
Du fängst also mit der Draft Workbench an..
Re: Air Plane Design
Moin!
Ich habe mal mit der Part Workbench deinen Flügel probiert zu schneiden.
Mein Gedanke ist, das man auf diese Weise, die Aussenkontur der Rippen erhält,
mit der man dann evtl. weiterarbeiten kann..
Aber das funktioniert scheinbar nicht..
Und die geschnittene Kontur ist auch quasi eckig geworden.
Sie hat nicht mehr den gewünschten runden Verlauf..
Bei meinem Flügel hab ich ja ein ähnliches Problem.
Kann man das irgendwie erreichen?
Ich habe mal mit der Part Workbench deinen Flügel probiert zu schneiden.
Mein Gedanke ist, das man auf diese Weise, die Aussenkontur der Rippen erhält,
mit der man dann evtl. weiterarbeiten kann..
Aber das funktioniert scheinbar nicht..
Und die geschnittene Kontur ist auch quasi eckig geworden.
Sie hat nicht mehr den gewünschten runden Verlauf..
Bei meinem Flügel hab ich ja ein ähnliches Problem.
Kann man das irgendwie erreichen?
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Re: Air Plane Design
Die Schnitte sind in der angehängten Datei gar nicht enthalten, daher konnte ich auch nicht prüfen, ob es sich möglicherweise nur um eine Darstellungsproblem handelt. Testweise kannst Du mal AngularDeflection und Deviation in den View-Attributen auf kleinere Werte setzen.
A Sketcher Lecture with in-depth information is available in English, auf Deutsch, en français, en español.